როდესაც ხალხი გაიგებს, რომ მე ვარ DUI-ს ადვოკატი კალიფორნიაში, ისინი ხშირად მეკითხებიან: „მართლა ციხეში მიდიხარ, თუ ანბანის უკუღმა თქმას არ შეგიძლია? საველე სიფხიზლის ტესტები, როგორიც ეს არის, ხშირად ტელევიზორში ასახულია, როგორც შეუძლებელი ტესტები, რომლებიც შექმნილია წარუმატებლობისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ეს და მრავალი სხვა ტესტი, მათ შორის თითებზე დათვლა, არ არის დაკავშირებული ავტომობილის უსაფრთხო მუშაობასთან, მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ მათგან 3 მეცნიერულად დაკავშირებულია სისხლში ალკოჰოლის კონცენტრაციასთან. ეს ცნობილია როგორც "სტანდარტიზებული საველე სიფხიზლის ტესტები". თუმცა, როგორც ნებისმიერი სამეცნიერო ტესტი, ისინი უნდა იყოს სათანადოდ ადმინისტრირებული და ქულები, რათა იყოს ზუსტი.
მაშასადამე, თუ თქვენ ვერ ჩააბარეთ საველე სიფხიზლის ტესტი და გაქვთ DUI ბრალდებები, ყველა იმედი არ იკარგება. მაგრამ, ეს არც ისე მარტივია. მოდით შევხედოთ რა არის ეს ტესტები, როგორ არის ისინი შექმნილი და როგორ შევძელი წარმატებით გავაუქმო DUI შემთხვევები, როდესაც საველე სიფხიზლის ტესტები ცუდად არის ჩატარებული.
სამი სტანდარტიზებული საველე სიფხიზლის ტესტია ჰორიზონტალური მზერის ნისტაგმუსი (HGN), ერთი ფეხის დგომა (OLS) და სიარული და შემობრუნება (WAT).
HGN: ამოწმებს თვალებს უნებლიე ჭექა-ქუხილზე კალმის ან მსგავსი საგნის მიდევნებისას
OLS: ამოწმებს წონასწორობას, როდესაც მძღოლი 30 წამის განმავლობაში ასწევს ფეხს მიწიდან
WAT: ამოწმებს წონასწორობას, როდესაც მძღოლი წინ და უკან დადის წარმოსახვით სწორ ხაზზე
როდესაც პოლიცია ატარებს ტესტებს, ისინი ეძებენ „მინიშნებების“ სპეციფიკურ კომპლექტს, რომელიც მიუთითებს წარუმატებლობაზე, როგორც ჩამოთვლილია საავტომობილო გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) მიერ. ეს მინიშნებები მიუთითებს იმაზე, რომ მძღოლი აღემატება კალიფორნიის ლეგალურ ზღვარს, 08 სისხლში ალკოჰოლის კონცენტრაციას.
მაგალითად, ოთხი შესაძლო მინიშნება ერთი ფეხის სადგამზე არის:
1. ფეხის დადება
2. ხტუნვა
3. ხელების აწევა წონასწორობისთვის
4. რხევა
NHTSA-ს თანახმად, თუ ვინმეს აქვს 2 ან მეტი მინიშნება ერთი ფეხის სადგამზე, ეს ჩაითვლება წარუმატებლად, რადგან არსებობს 83% შანსი, რომ მისი სისხლში ალკოჰოლის დონე იყოს 08 ან მეტი ტესტის დროს.
თუ საველე სიფხიზლის გამოცდას „ჩაუვარდებით“, შესაძლოა დაგაპატიმრონ DUI-სთვის. დაკავების შემდეგ, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ DUI-ს ადვოკატს მომდევნო 24 საათის განმავლობაში. DUI-ს ადვოკატი შეაფასებს, ჩაატარა თუ არა პოლიციამ ტესტი სწორად, ან შეიძლება თუ არა სამედიცინო ან ფიზიკური მდგომარეობა ახსნას წარუმატებლობა.
კორელაცია საველე სიფხიზლის ტესტის მინიშნებებსა და BAC-ს შორის არ არის სრულყოფილი. ზოგჯერ ოფიცერმა არ იცის როგორ გაიტანოს მინიშნებები. რაც მთავარია, ზოგჯერ ოფიცერი არ იძლევა NHTSA-ს მიერ დადგენილ სათანადო მითითებებს ტესტის ჩატარებისას. NHTSA-ს თანახმად, არის 10 ნაბიჯი, რომელიც ოფიცერმა უნდა დაიცვას თვალის ხუჭუჭის ტესტის ჩატარებისას), 13 ნაბიჯი ერთი ფეხის დასადგომისთვის და 17 ნაბიჯი სიარულისა და შემობრუნებისთვის.
მე საკუთარი გამოცდილებიდან ვიცი, როდესაც ჩავატარე საველე სიფხიზლის ტესტები სუბიექტებზე, რომლებიც წინასწარ იმყოფებოდნენ სასმელის კონტროლირებად გარემოში, რომ როცა ყოველი ტესტის ჩატარებისას სათანადო ნაბიჯებს არ ვიცავდი, ჩემი გამოცდის სუბიექტები ხშირად ვერ ახერხებდნენ.
ჩავარდნილი საველე სიფხიზლის ტესტების მაგალითები, რომლებმაც არ მიგვიყვანა DUI-მდე
მაგალითი 1: 1-80 და ელმის ქუჩა ობერნში, კალიფორნია – DUI Walk and Turn Test
აქ არის მაგალითი იმისა, როდესაც პოლიციის არასწორმა მითითებებმა შეიძლება გამოიწვიოს საველე სიფხიზლის ტესტის ჩავარდნა. გასულ თვეში მე წარმოვადგენდი კლიენტს, რომელიც დააკავეს DUI-სთვის I-80-ზე და ელმის ქუჩაზე ობერნში. პოლიციის დასკვნაში ნათქვამია, რომ მან „ჩავარდა“ სიარულისა და შემობრუნების ტესტი შემდეგი მინიშნებების გატანით: 1) ქუსლამდე გაცდენა და 2) ხელების აწევა წონასწორობისთვის. NHTSA-ს თანახმად, ეს ნიშნავს, რომ იყო 79% შანსი, რომ ის იყო .08 BAC-ზე ან ზემოთ ტესტის დროს.
მაგრამ, როდესაც სხეულის კამერას დავხედე, შევამჩნიე, რომ 17 ნაბიჯიდან სიარული და მობრუნება ამ ოფიცერმა ვერ შეასრულა ინსტრუქციებთან დაკავშირებული 2 მნიშვნელოვანი ნაბიჯი. მან ვერ დაავალა ჩემს კლიენტს 1) შეხედოს მის ფეხებს სიარულის დროს; და 2) ხელები გვერდებზე დაიჭირე.
DMV-ს მოსმენაზე ჩვენ აღადგინა ლიცენზია მართვის სრული პრივილეგიებით. ნაწილობრივ, ჩვენ ვკამათობდით, რომ ოფიცრის მიერ ამ ნაბიჯების შესრულება და ჩემი კლიენტის სათანადო ინსტრუქციების შეუსრულებლობამ გამოიწვია ის წარუმატებლობისთვის. როგორ შეიძლება მას მიაწოდოს ხელების აწევა, როცა ოფიცერმა ვერ უთხრა, რომ ხელები გვერდებზე დაეჭირა? როგორ შეიძლება მას მიანიშნებდეს იმის შესახებ, რომ ქუსლი ფეხებამდე აკლია წარმოსახვით ხაზზე, როდესაც ოფიცერმა ვერ დაავალა მას ფეხზე დახედვა სიარულის დროს?
მაგალითი 2: I-80 სიერა კოლეჯის ბლვდში, როკლინში, კალიფორნია – თვალის დარტყმის ტესტი
რამდენიმე თვის წინ მე წარმოვადგენდი კლიენტს, რომელიც დააკავეს DUI-სთვის აღმოსავლეთით მიმავალ I-80-ზე, სიერა კოლეჯის ბლვდთან, როკლინში, სწორედ მას შემდეგ, რაც მან დატოვა როზვილი. ერთადერთი საველე გამოცდა, რომელიც პოლიციამ ჩაატარა დაკავებამდე, იყო ჰორიზონტალური მზერა ნისტაგმი. თუმცა, წინასასამართლო შუამდგომლობის აღკვეთის სხდომაზე ოფიცერმა ჩემი ჯვარედინი დაკითხვით აღიარა, რომ ტესტის ჩატარებისას არ შეუმოწმებია ჩემი კლიენტის თვალები „დასვენებული ნისტაგმისთვის“. მოსვენებული ნისტაგმუსის შემოწმება, რომელიც არის სამედიცინო მდგომარეობა, რომელიც იწვევს თვალების ბუნებრივ ჭყივილს, როცა პირდაპირ წინ იყურება, არის ერთ-ერთი ათი ნაბიჯიდან, რომელიც ოფიცერმა უნდა დაიცვას ჰორიზონტალური მზერის ნისტაგმუსის ტესტის ჩატარებისას. ეს იმიტომ ხდება, რომ NHTSA-ს თანახმად, ნებისმიერს, ვისაც აქვს მოსვენებული ნისტაგმი, შეუძლია „ჩამოვარდეს“ ეს ტესტი, მიუხედავად იმისა, მოიხმარს თუ არა ალკოჰოლს, რადგან კალამს მიჰყვება თვალები. მას შემდეგ რაც მე წარვადგინე ეს არგუმენტი მოსამართლეს ჩვენების დასასრულს, DA-მ საქმე შეწყვიტა.
შეუძლია თუ არა ფხიზელმა ჩააბაროს საველე სიფხიზლის ტესტი?
ეს ბოლო მაგალითი ასევე გვიჩვენებს, თუ როგორ შეიძლება ვინმემ ვერ ჩააბაროს საველე სიფხიზლის ტესტი, მაშინაც კი, თუ დასალევი არაფერი აქვს. ეს არის გარკვეული სამედიცინო ან ფიზიკური მდგომარეობის გამო. მაგალითად, ჰორიზონტალური მზერის ჩატარებისას, ოფიცერმა უნდა შეამოწმოს მძღოლს მოსვენებული ნისტაგმის ჯანმრთელობის მდგომარეობა, არამედ მოსწავლეთა თანაბარი ზომა და თანაბარი თვალყურის დევნება. თანაბარი თვალყურის დევნება ნიშნავს, რომ ორივე თვალი ერთდროულად მოძრაობს ობიექტს მიჰყვება. ამ სამედიცინო პირობების მქონე მძღოლი, როგორც წესი, წარმოაჩენს მინიშნებებს ამ ტესტიდან, თუნდაც ის ფხიზელი იყოს.
ანალოგიურად, გარკვეული ფიზიკური პირობების მქონე მძღოლი ხშირად წარმოაჩენს მინიშნებებს ერთი ფეხის დგომის, სიარულისა და მოხვევის დაბალანსების ტესტებზე მაშინაც კი, თუ ის ფხიზელი ან 08 BAC-ზე დაბალია. NHTSA კონკრეტულად ასწავლის, რომ მძღოლები, რომლებიც არიან ხანდაზმული, ჭარბი წონა, ან აქვთ მუხლის, ზურგის ან შიდა ყურის პრობლემები, ჩვეულებრივ, პრობლემები ექნებათ ტესტებთან დაკავშირებით, მიუხედავად სიფხიზლისა. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია მძღოლმა გააფრთხილოს ოფიცერი ნებისმიერი სამედიცინო ან ფიზიკური პრობლემის შესახებ, რომელიც შეიძლება ჰქონდეს საველე სიფხიზლის ტესტების ჩატარებამდე.
როგორ განვავითარე ცოდნა საველე სიფხიზლის ტესტების შესახებ
შარშან დავესწარი და გავიარე იგივე 3 დღიანი კურსი, რომელიც ოფიცრებმა უნდა გაიარონ საველე სიფხიზლის ტესტების ჩატარებამდე DUI-ს გამოძიებაში. ამ კურსიდან მიღებული ინფორმაცია უაღრესად მნიშვნელოვანია DUI-ს ადვოკატებისთვის, რადგან DUI-ს თითქმის ყველა ბრალდება მოდის მას შემდეგ, რაც ვინმემ საველე სიფხიზლის ტესტები „ჩაუვარა“.
DUI-ს მსჯავრდებული არ არის გარკვეული, როცა საველე სიფხიზლის ტესტში ჩავარდებით
თუ თქვენ ჩამოგეჭრათ DUI-ისთვის საველე სიფხიზლის ტესტების „ჩავარდნის“ საფუძველზე, მნიშვნელოვანია დაუკავშირდეთ DUI-ს ადვოკატი შეაფასონ, სწორად ჩაატარეს თუ არა ოფიცრებმა თითოეული ტესტი, ან შეიძლება თუ არა მდგომარეობამ ახსნას „მარცხი“. კოენის თავდაცვის ჯგუფში ჩვენ კარგად ვართ გათვითცნობიერებულნი ამ საკითხებში და ხელმისაწვდომი ვართ ა უფასო კონსულტაცია.
ამავე თემაზე: რამდენს გადავიხდი DUI ადვოკატზე CA-ში?
ამავე თემაზე: DUI ნასამართლობა არ არის გარკვეული, როდესაც თქვენ გაქვთ სისხლში ალკოჰოლის დონე 10 მართვის შემდეგ.
ამავე თემაზე: შეგიძლიათ უარი თქვათ სუნთქვის აპარატზე DUI-სთვის დაკავების შემდეგ?
კოენის თავდაცვის ჯგუფი იღებს შედეგებს
ციხის დრო თავიდან აცილებული
ჩემს კლიენტს ბრალი წაუყენეს პოლიციისთვის თავის არიდებისა და გავლენის ქვეშ მყოფი ავტომობილის მართვაში. მას ექვსთვიანი პატიმრობა ემუქრებოდა. მე შევკრიბე და მივაწოდე დადებითი ინფორმაცია ჩემი კლიენტის შესახებ DA-ს. ამ ინფორმაციის საფუძველზე, DA დათანხმდა გადაცდომის საქმის მოგვარებაზე პატიმრობის ვადის გარეშე.
